Модель автомобиля RC с нитроприводом в основном состоит из следующих компонентов, которые можно разделить на систему питания, систему передачи, систему шасси, систему радиоуправления и вспомогательные части:
Нитро двигатель:
Двухтактный нитро-топливный двигатель с основными компонентами, включая цилиндр, поршень, коленчатый вал, шатун и т. Д.
Требуется свеча накаливания (воспламеняет топливно-воздушную смесь с помощью электрического нагрева).
Карбюратор: регулирует соотношение воздуха и метанола топливной смеси и контролирует частоту вращения двигателя.
Топливная система:
Топливный бак (должен быть устойчивым к метанолу, изготовлен из нейлона или металла).
Топливопроводы (силиконовые или специализированные трубки).
Может включать систему давления (использует давление выхлопных газов для подачи топлива в бак).
Сцепление: автоматически включается на определенных оборотах для передачи мощности на карданный вал.
Приводной вал/комплект передач: передает мощность на дифференциал или непосредственно на колеса.
Дифференциал: Уравновешивает разницу скоростей между левым и правым колесами (особенно во время поворотов).
Тип привода: привод на два колеса (2WD) или полный привод (4WD).
Рама шасси: изготовлена из металла (алюминиевый сплав) или высокопрочного пластика (в основном из алюминиевого сплава), поддерживающего конструкцию автомобиля.
Система подвески: независимая подвеска (A-рычаги, маслонаполненные удары) или установка торсионной балки.
Механизм рулевого управления: сервоуправляемая рулевая связь, которая поворачивает передние колеса.
Колеса и шины: резиновые или поролоновые шины, могут включать шины с шипами (для бездорожья) или шины с шипами (для бездорожья).
Оборудование дистанционного управления:
Передатчик (пульт дистанционного управления, обычно использующий частоту 2,4 ГГц).
Приемник (устанавливается внутри автомобиля).
Сервоприводы: управление рулевым управлением (сервопривод рулевого управления) и дроссельной заслонкой/тормозом (сервопривод дроссельной заслонки).
Выхлопная система: глушитель или настроенная труба (часто с расширительной камерой для эффективности).
Система охлаждения: с воздушным охлаждением (в зависимости от воздушного потока) или дополнительными радиаторами.
Электронное зажигание: для нагрева свечи накаливания во время запуска требуется стартер накаливания.
Корпус: легкий поликарбонат (ПК), аэродинамический дизайн.
Нитро-топливо: содержит метанол (основной компонент), нитрометан (повышает мощность) и смазочное масло (типичное соотношение: 60-80% метанола, 15-20% смазочного масла, 0-30% нитрометана).
Топливо часто классифицируется по содержанию нитрометана:
Автомобили масштаба 1/10 обычно используют 15-20% нитрометанового топлива.
Автомобили масштаба 1/8 обычно используют 20-30% нитрометанового топлива.
Набор инструментов: светящийся стартер, отвертки, гаечные ключи, топливный насос и т. Д.
Дорожные гоночные автомобили: низкий центр тяжести, легкий дизайн.
Внедорожные багги/грузовики: подвеска для дальнего хода, пыленепроницаемое шасси.
Грузовики с коротким курсом: реалистичный внешний вид, адаптируемый к пересеченной местности.
Автомобили с двигателем на метаноле обеспечивают высокую производительность и реалистичные звуки двигателя, но требуют регулярного технического обслуживания (например, очистки карбюратора, замены свечей накаливания). Новички также должны быть осторожны в отношении безопасности топлива (метанол токсичен и легковоспламеняющийся).
